الخرطوم: السوداني
أعلنت شركة الخطوط الجوية السودانية (سودانير)، أن الطائرة المقصودة بالتخلص من الفائض هي الإيرباص A3OO وليس هناك نية لبيع الإيرباص A32O كما أثير في وسائل التواصل الاجتماعي وبعض المواقع الإلكترونية، وأن قرار بيع الطائرة ليس صادراً اليوم وإنما بدأ منذ العام 2018م.
وأضافت الشركة في تصريح صحفي نشرته وكالة (سونا)، حول ما يثار حول بيع طائرة الأيرباص A300: “إن هذه الطائرة متوقفة منذ العام 2018م وتحتاج إلى ماكينة احتياطية بتكلفة 4 ملايين دولار بالإضافة للاسبيرات والتي تقدر تقريباً بـ6 الى 7 ملايين دولار وفق إفادة المعنيين في شركة إيرباص، حيث سعتها أكبر من الحمولات المتوقعة في الأسواق والتي نستهدف العودة إليها في المرحلة المقبلة أضف إلى ذلك معدل استهلاك الوقود عال جداً”.
وأوضحت شركة الخطوط الجوية السودانية أن صيانة الإيرباص A3OO قد تجاوز الجدوى الاقتصادية لعودتها للتشغيل، وعليه تمّت المُوافقة على البيع وذلك بغرض الاستفادة من عائدات البيع بعد أن ثبت ارتفاع تكاليف الصيانة.
ولفتت الشركة إلى انعقاد وتكوين عدة لجان لدراسة إمكانية صيانة الطائرة ودراسة تكاليفها وجاءت التوصية عبر إدارة الهندسة لبيعها بالوضع الراهن “وهنا تمّت الإجراءات القانونية المتبعة وفق قانون الشراء والتعاقد والتخلص من الفائض”، حيث تم تكوين لجنة لهذا الغرض برئاسة وكيل وزارة النقل والتي أعلنت عبر الصحف والمواقع الإلكترونية وفق الإجراء المتبع ولم يكتمل البيع حتى الآن.
